幹（gàn）水泥（ní）螺旋輸送機結構（gòu）特點、安裝（zhuāng）調整與使用維護

發布時間（jiān）：2021-03-02 10:49:17 作 者：粉色视频官网大全機械

幹水泥螺旋輸（shū）送機是螺旋輸送機的一種，可以簡稱為LS螺旋機(下麵簡稱螺旋機（jī）)，與GX螺旋機相比，結構更加新穎（yǐng），技術更加先進，是常用到的輸送設備之一。     1.結構

幹水（shuǐ）泥螺旋輸送機由驅動裝置、電氣設備、螺旋機本體、進料裝置、出（chū）料裝置等這幾部分組成。

2.特點

1)阻力小，密封性強（qiáng），耐磨性好。

2)適應性強，噪聲低，操作維修簡單，進出（chū）料口位置布置靈活。

3)可根據用戶需要，另配斷軸報警裝置。

3.安裝

1)螺旋機安裝基礎（chǔ），至少應在螺（luó）旋正式安裝以前20天澆（jiāo）灌完成，該基礎應能可靠地支承輸送（sòng）機並保證不因地基過小而發生螺旋（xuán）機的下沉和額外的變化，保證螺旋機在運轉時（shí）具有足夠的（de）穩（wěn）定性。

2)螺旋機在安裝以前必須將那些在運輸途中或卸箱時（shí）粘上的塵垢的機件加以（yǐ）清洗。

3)相鄰機殼法蘭麵應（yīng）接連平整，密合，機（jī）殼內表麵接頭處錯（cuò）位偏差不（bú）超過2毫米。

4)機殼法蘭間允許墊石棉帶調整機殼和螺旋機長度的積累誤差。

4.調整

1)各（gè）懸（xuán）掛軸承應可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡注或壓彎。安裝時須調整懸掛軸承剖分麵間不形成縫隙，而軸承和連接軸之（zhī）間要保持（chí）適應的徑向間隙，以保證螺旋轉動靈活。

2)懸掛軸承應安裝在聯接軸的中點（diǎn），其端麵距兩螺旋管軸端麵的間隙應分別（bié）大於10毫米和20毫米。

3)為（wéi）了調整機殼和螺旋之間長度的累（lèi）積誤（wù）差，安（ān）裝時允許在（zài）各機殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機殼與機蓋之間可視密封要求決定（dìng）是否加墊防水粗帆布（bù）。

4)驅動裝（zhuāng）置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中（zhōng）心高相差過大時，可借墊片來調整驅（qū）動裝置的高度。

5)空載試車時，如發現軸承有漏油現象，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧的鬆（sōng）緊，直到不漏油為止。

6)空載試車時各軸承的溫升不應超過20℃，如（rú）溫升過高，則表明懸掛軸承的位（wèi）置安裝不當，產生了聯接（jiē）軸的卡碰（pèng）現象，應旋（xuán）鬆緊固螺栓，調整（zhěng）懸掛軸承的（de）位置，負荷試車時，各軸承溫升不（bú）應超過30℃。

5.使用維（wéi）護

1)螺旋機應無負荷起動，即在機殼內（nèi）沒有（yǒu）物料（liào）時起動，起動後始向螺旋（xuán）機給（gěi）料。

2)螺旋機出始給（gěi）料時，應逐步增加給料速度直至達到額定輸送能力，給料應均勻，否（fǒu）則容易造（zào）成輸送物料的積塞，驅動裝置的過載，使整台機器損壞。

3)為了保證螺旋機無負（fù）荷起（qǐ）動的要求，輸送機在停（tíng）車前（qián）應停止加料，等機殼內物料完全輸盡後（hòu）方得停止運轉。

4)被輸送物料內不得混入堅硬的大塊物料避免（miǎn）螺旋卡死而堵成（chéng）螺旋機的損壞。

5)在使用中經常檢視螺旋（xuán）機各部件的工作狀態（tài），注意各緊固件是否鬆動，如果（guǒ）發現機（jī）件（jiàn）鬆動，則應立即拎緊螺釘，使之重新（xīn）緊固。

6)應當特別（bié）注意螺旋管聯接（jiē）軸間的螺釘是否鬆動（dòng），掉下或者剪斷，如發現此類現象，應當立即停車，並矯正之。

7)螺旋機的機蓋在機器運轉（zhuǎn）時不應取下，以免發生事故。

8)螺旋機運轉中發生不正常現（xiàn）象均應加以檢查，並消除之，不得強行運轉。

9)螺旋（xuán）機各運動機件應經常加潤滑油。

10)驅動裝置的減速器內應用汽油機潤滑油HQ-10每隔3—6個月換油一（yī）次。

11)螺旋（xuán）機吊軸（zhóu）承，選用M1類別，其中80000型軸承裝配時已浸潤了潤滑油，平時可（kě）少加油，每隔3—5個月，將吊軸（zhóu）承體連同吊軸拆下，取下密封圈，將吊軸承及80000型軸承浸在熔化了（le）的滑脂中，與潤滑油一道冷卻，重新裝好使用，如尼龍密封圈損壞應及時更換，使（shǐ）用（yòng）一年，用以上方法再保養一次，可獲良（liáng）好效果。

12)螺旋機吊軸承，選用M2類別，每班注潤滑脂，每個吊軸瓦（wǎ）注（zhù）脂5克，高（gāo）溫（wēn）物料應使用ZN2鈉基潤滑脂（zhī），采用自潤滑軸瓦，也應加入少量潤滑脂。