螺旋（xuán）輸送機主要設計（jì）參數的分析

發布時間：2020-06-21 17:53:27 作 者：粉色视频官网大全（hàn）機械

　　螺旋輸送機的技術（shù）參數表

 

LS型（xíng）	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
GX型			200	250	300	400	500
螺旋直徑(mm)	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
螺距(mm)	100	160	200	250	315	355	400	450	500	560	630
轉速(r/min)	140	120	90	90	75	75	60	60	45	35	30
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	2.2	7.6	11	22	36.4	66.1	93.1	160	223	304	458
功率Pd 1=10m(KW)	1.1	1.5	2.2	2.4	3.2	5.1	4.1	8.6	12	16	24.4
功率Pd 1=30m(KW)	1.6	2.8	3.2	5.3	8.4	11	15.3	25.9	36	48	73.3
轉速(r/min)	120	90	75	75	60	60	45	45	35	30	20
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.9	5.7	18	18	29.1	52.9	69.8	125	174	261	305
功（gōng）率Pd 1=10m(KW)	1.0	1.3	2.1	2.1	2.9	4.1	4.7	6.8	9.4	14.1	16.5
功率（lǜ）Pd 1=30m(KW)	1.5	2.3	4.5	4.5	7	8.9	11.6	20.4	28.3	42.2	49.5
轉速(r/min)	90	75	60	60	45	45	35	35	30	20	16
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.4	4.8	15	15	21.8	39.6	54.3	97	149	174	244
功（gōng）率Pd 1=10m(KW)	0.9	1.2	1.9	1.9	2.5	3.4	4.3	5.4	8.1	9.5	13.3
功率Pd 1=30m(KW)	1.2	2.2	3.8	3.8	5.4	6.8	9.2	16	24.4	28.6	39.9
轉速(r/min)	75	60	45	45	35	35	30	30	20	16	13
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.2	3.8	11	11	17	31.7	46.5	73.0	99.3	139	199
功率Pd 1=10m(KW)	0.75	1.1	1.6	1.6	2.1	3.1	3.7	4.6	5.7	7.7	11
功率Pd 1=30m(KW)	1.1	1.8	3.4	3.4	4.4	5.6	8	14	16.7	23.2	33

 

　　(1)輸送量
　　螺旋輸送機輸送量是衡（héng）量螺旋輸送機生產能力（lì）的一個重要指標，一般根據（jù）生產需要給定，但它與其他參數密切相關。在輸送物料（liào）時，螺旋軸徑所占據的截麵（miàn）雖然對（duì）輸送（sòng）能力有一（yī）定的影響，但對於整機（jī）而言所占比例不大。
　　(2)螺旋軸轉速
　　螺旋軸的轉（zhuǎn）速對輸送量有較大的影響。一般說來，螺旋軸轉速加快，輸送機的生產能力提高，轉速過（guò）小（xiǎo）則使輸（shū）送（sòng）機的輸送量下降。但轉速也不宜過高，因為當轉速超過一定（dìng）的極限（xiàn）值時，物料會因為離心（xīn）力（lì）過大而（ér）向（xiàng）外拋，以致無法輸送。所以還需要對轉速n進行一定（dìng）的限（xiàn）定，不能超過某一極限值。
　　(3)螺旋葉片（piàn）直徑
　　螺旋葉片直徑（jìng）是螺旋輸送機的重要參數，直接關係到輸送機的（de）生（shēng）產量和結構尺寸。一般根據螺旋輸送機生產能力、輸送物料（liào）類型、結構和布置形式確定螺旋葉片直徑。
　　(4)螺距
　　螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充（chōng）係數下物料運行（háng）的滑移（yí）麵，所以螺距的大小直（zhí）接影（yǐng）響著物料輸送過程。輸送（sòng）量Q和直徑D一定時，螺距改變（biàn），物料運動的滑移（yí）麵隨著改變，這將導致物料運動速度分布的變（biàn）化。通常螺距應滿足下列兩個條件：即考慮螺旋（xuán）麵與物料的摩（mó）擦關係以及速度各分量間（jiān）的適當分布關係兩個條件，來確定（dìng）合（hé）理的螺（luó）距尺寸。
　　(5)螺旋軸直徑
　　螺旋軸徑的大小與螺距（jù）有關，因為兩者共同決定了螺旋葉片的升角，也就決定了物料的滑（huá）移方向及速度分布，所以（yǐ）應（yīng）從考慮螺旋麵與物料（liào）的摩擦關係以（yǐ）及速度各分量的適（shì）當分布（bù）來確定合理的軸（zhóu）徑與螺（luó）距之間的關係。
　　(6)填充係數
　　物料在料槽中的填充係數對（duì）物料的輸送和能量的消耗有很大影響。當填充係數較小時，物料堆積高度較低，大部分物（wù）料靠近螺旋外側，因而具有較高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在輸送方向上的運動要比圓（yuán）周方向顯著得多，運動的滑移麵幾（jǐ）乎平行於輸送方向，這（zhè）時垂直於輸送方向的附加物料流減弱（ruò），能量消耗降低；相反，當填充係數較高時，物（wù）料運動的滑移麵很陡，其在圓周（zhōu）方向的運動（dòng）將比輸送方向的運動強，這將導致輸送速度的降低和附加能量的消（xiāo）耗。因而，填充（chōng）係數適當取小值較有利（lì），一般取φ＜50％。此外，傾斜角度的大小對填充（chōng）係數也有一定影響（xiǎng）。
　　(7)傾斜角度
　　螺旋輸送機的傾斜角度對於螺旋輸送機輸送過程的（de）生產率和功率消耗（hào）都有影響（xiǎng），一般（bān）它是以（yǐ）一個影響係數的形式來體現的。螺旋輸送機輸送能力將隨著傾斜角度的增加而迅速降低的，同時，螺旋輸送機布置時傾斜角度（dù）也將影響（xiǎng）物料的輸送效果。另外（wài）傾斜角度（dù）的大小還會影響填充係數，傾（qīng）斜角度越大，允（yǔn）許的填充係（xì）數越小，螺旋輸送機的輸送能力越低。因此，在滿足使用條件的前提下（xià），螺旋（xuán）輸送機盡量避（bì）免傾斜（xié）布置（zhì），而好采用水平布置；若工藝需要采用用傾（qīng）斜布（bù）置，為（wéi）了提高輸送效率，傾斜角度也不宜太大，一般傾斜角度β=10°～20°。若一級不能滿足要求（qiú），可采用多級傾斜布置，以減少損耗。
　　(8)傳（chuán）動功率
　　螺旋（xuán）輸送機的驅動功率，是用於（yú）克服在物料輸送過程中的各種阻（zǔ）力所消耗（hào）的能量（liàng）。主要包括以下幾個部（bù）分：①使被運物料提升高度日(水平或傾斜)所需的能量：②被運物料對料槽壁和螺旋麵的摩擦所引起的能量消（xiāo）耗：③物料（liào）內部顆粒間的相互摩擦引起的（de）能量消耗（hào）；④物料沿料槽（cáo）運動造成（chéng）在止推軸承處的（de）摩擦（cā）引起的能量消耗；⑤中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗。
　　螺旋輸送機對於減輕繁重的體力勞動，提高勞動生（shēng）產率，實現物料輸送過程的機械化和自動化，都具有重要的現實意義。未（wèi）來螺旋輸送機發展方向和趨勢是：①大運量、高速度、長使用壽命；②低能源消耗及降低能量消耗；③智能化發展；④空間可彎曲輸送；⑤組合複合化輸送，向著大型化發展；⑥擴大使用範圍；⑦意識設計，減少汙染，實現設計的目標。